Dansk PersonTransport: Transportministeren må huske turistbusserne i den grønne omstilling

Samtidig lider turistbusserne under, at der er et lavt udbud af nulemissionsbusser på markedet, fordi de europæiske producenter ikke har nogle nulemissionsturistbusser i produktion, og virksomhederne derfor skal til Kina, hvis de vil købe de grønne busser.

Her er der brug for støtte til indkøb af busserne, så der kan blive sat skub i markedet.

Husk nu turistbusserne i den grønne omstilling af den tunge transport.

Jens Hvid Bang
Kommunikations- og sektorchef, Dansk PersonTransport

Samtidig er der brug for en separat ladeplan for turistbusser, for selvom udfordringerne med omstillingen af turistbusser minder om lastbilernes, adskiller turistbussernes ladebehov sig markant fra lastbilernes.

Turistbusser har nemlig behov for at kunne blive opladet ved lokale seværdigheder, turistattraktioner, hoteller og på steder og i byer, hvor passagerer ellers stiger på eller sættes af busserne.

Det kræver etablering af dedikerede hurtigladestandere, da det vil være meget uhensigtsmæssigt og føre til øget tomkørsel, hvis turistbusser skal køre væk fra byerne og fra deres naturlige ruter og kørselsmønstre for at lade eksempelvis ude på rastepladserne på motorvejen.

Resten af opladningen vil ske med depotopladning, og det er der også brug for støtte til.

Så derfor er vores opfordring til regeringen klar: Husk nu turistbusserne i den grønne omstilling af den tunge transport.