DI: Øget CO2-udledning skal ikke stå i vejen for vigtige infrastrukturprojekter

Til gengæld er beregningerne en god påmindelse om, at alle, der er med til at anlægge vigtige cykelstier eller veje, ser på, hvordan man kan sænke CO2-udledningen.

På den måde kan vi bygge fremtidens infrastruktur og vedligeholde den eksisterende med så lav en klimapåvirkning som mulig.

Høj mobilitet er vigtigt for samfundet

Det er nemlig vigtigt at huske, at projekterne i Infrastrukturplan 2035 er udpeget af en årsag. De imødekommer et behov for øget mobilitet og sikrer en større sammenhængskraft i Danmark, så man kan bo og drive virksomhed i alle dele af landet.

Adgang til velfungerende infrastruktur er vigtigt for at kunne tiltrække investeringer i Danmark.

Skal der være penge til grøn omstilling, skal der være penge til infrastruktur.

Rune Noack
Transportpolitisk chef, Dansk Industri

I sidste ende er vedligehold af den eksisterende og etablering af ny infrastruktur afgørende for den udvikling og velstand, der skal være med til at finansiere den grønne omstilling.

Skal der være penge til grøn omstilling, skal der være penge til infrastruktur.

I den politiske aftale om klimaloven og 70 procent-målsætningen, står det tydeligt at:

"Indfrielsen af Danmarks klimamål skal ske så omkostningseffektivt som muligt, under hensyntagen til både den langsigtede grønne omstilling, bæredygtig erhvervsudvikling og dansk konkurrencekraft, sunde offentlige finanser og beskæftigelse. Dansk erhvervsliv skal udvikles og ikke afvikles."

Flere virksomheder investerer i disse år i fabrikker, lager og kontorer i forventning om, at vi i Danmark udbygger og investerer i vores infrastruktur. Det er en del af vores konkurrencekraft.

Derfor skal man ikke politisk ryste på hånden og fjerne grundlaget for, hvorfor det er attraktivt at investere i Danmark, hvad enten det er i Kalundborg eller Holstebro. Virksomhederne skal kunne stole på, at projekterne i Infrastrukturplan 2035 bliver gennemført.

I stedet for bør den nye viden bruges klogt og aktivt. Danmark har ikke brug for mindre mobilitet, men for bedre mobilitet. Så lad os derfor bruge anledningen til at tale endnu mere sammen om, hvordan udbygningen af infrastrukturen i Danmark udføres på en klog måde, og hvordan vi får en bedre mobilitet.

Data er en forudsætning for bedre valg

Fra DI's side hilser vi det velkomment, at der er kommet opdaterede, og dermed også mere præcise tal for CO2-udledningen af projekterne i Infrastrukturplan 2035.

Med baggrund i de nye informationer er det nu muligt nærmere at vurdere, hvordan projekterne kan anlægges på den mest hensigtsmæssige måde i forhold at mindske CO2-udledningen – både i selve anlægsfasen og i den efterfølgende driftsfase.

Det gør det også muligt at finde og dykke ned i de dele af anlægsfasen, som bidrager med størst CO2-udledning og aktivt arbejder med at reducere udledningen netop dér, hvor det giver største effekt.

Mange virksomheder tilbyder allerede i dag mere bæredygtige anlægsmetoder. I DI hjælper vi gerne med at pege på løsninger, der fremmer en mere bæredygtig anlægsfase, genanvender materialer eller bruger emissionsfrie arbejdsmaskiner eller lastbiler.

Infrastrukturaftalen skal ikke revurderes

Et af de samrådsspørgsmål, der er stillet til transportministeren er, "om de ændrede beregninger af CO2-udledningerne fra anlægsfasen for projekterne i Infrastrukturaftale 2035 giver anledning til at revurdere aftalen?".

Svaret bør være et klart nej.

Til partierne bag infrastrukturplanen: Hold fokus på det, I har skrevet under på i infrastrukturaftalen.

Rune Noack
Transportpolitisk chef, Dansk Industri

Fra DI's side mener vi, at det giver god mening at drøfte, hvordan vi mindsker udledningerne fra de enkelte projekter i infrastrukturaftalen. Men hvis spørger med "revurdere" mener at skille aftalen ad og droppe fremtidssikringen af vores infrastruktur og mobilitet, så nej tak.

Det er nødvendigt med gennemsigtighed og troværdighed i den politiske proces, og at man kan stole på aftalerne, der indgås.

Det er godt for erhvervslivet og for folkelig forståelse for nødvendigheden af at investere i vedligehold og fornyelse af infrastrukturen.

Så til partierne bag infrastrukturplanen: Hold fokus på det, I har skrevet under på i infrastrukturaftalen: "Aftalens initiativer skal bidrage til, at Danmark hænger bedre sammen, skal være med til at gøre samfundet rigere og skal understøtte en grønnere fremtid". Det er det, de konkrete projekter i planen gør.