DI: Prioriter en luftfartspakke, der sikrer arbejdspladser og grøn omstilling

Af Michael Svane
Branchedirektør i DI Transport og direktør i Dansk Luftfart

Coronakrisen har konsekvenser for de fleste. Luftfarten blev ramt lige på og hårdt fra første færd. Siden medio marts har de fleste fly stået på jorden.

Michael Svane
DI Transport og Dansk Luftfart

Hvorfor en luftfartspakke?

Det enkle og hurtige svar er: fordi det er nødvendigt for det danske velfærdssamfund.

Danmarks gode og robuste økonomi er grundlaget for velfærdssamfundet, og samme gode økonomi er helt afhængig af eksporterhvervene og turismen. Og her spiller luftfarten – og specielt den danskbaserede luftfart - en nøglerolle, fordi den skaber den tilgængelig til omverdenen, som er en afgørende forudsætning for både eksporten og turismen. Den sammenhæng er vigtig at gøre sig klart.

Coronakrisen har konsekvenser for de fleste. Luftfarten blev ramt lige på og hårdt fra første færd. Siden medio marts har de fleste fly stået på jorden. Aktiviteten er 90 – 95 procent under sidste år, og vi forventer et 2020, der samlet ender 60 – 65 procent under 2019. Det vil tage flere år inden vi nærmer os 2019-niveauet.

Skaderne er betydelige
Derfor er vi glade for de generelle hjælpepakker, som luftfarten også har kunnet gøre brug af. Og endnu bedre, at der nu er en klar plan for genoplukning af Danmark over for en række andre lande. Det vil klart hjælpe til en gradvis genoplivning af aktiviteterne.

Men skaderne er betydelige og dertil kommer, at det trods den genoplukning, der nu er sat i værk, vil tage tid. Det er alvorligt og i realiteten livstruende for mange i branchen. Uden en god og målrettet luftfartspakke, risikerer vi at sætte knudepunkt og tilgængelighed over styr.

Det truer ruteudbuddet og dermed mange af arbejdspladserne i hele fødekæden. Og dermed vil vi miste kapacitet til at gennemføre den grønne omstilling og dertil vil den danske arbejdsmarkedsmodel, der er kendetegnende for de danskbaserede luftfartsvirksomheder, blive marginaliseret.  

Støt samfundskritiske ruter i en overgangsperiode
Hvad angår pakken, ser vi det som en 2-delt indsats, nemlig:

· Iværksættelse af en luftfartspakke, der på kort- og mellemlangt sigt (frem til sommeren 2021), skal understøtte fastholdelsen af en stærk og levedygtig danskbaseret luftfartssektor.

Centrale temaer i en sådan plan er støtte til samfundskritiske ruter i en overgangsperiode, reducerede aktivitetsbestemte afgifter (statslig dækning af aeronautiske afgifter og takster vedrørende luftrum og lufthavne), fastholdelse af luftfarten i fastomkostningspakken, kompensationen for omkostninger relateret til opretholdelse af kritisk infrastruktur og ikke mindst, dynamik i omfanget af grænseåbninger (sådan som der netop er truffet beslutning om).