Bliv abonnent
Annonce

Ny temadebat: Kan jernbanerne egentlig betale sig?

Næsten alle jernbaner i Danmark kører med røde tal på bundlinjen. Et underskud, der kun spås at vokse sig større med årene, da mange jernbaner er så slidte, at det vil kræve store summer at få dem i god stand igen.
Næsten alle jernbaner i Danmark kører med røde tal på bundlinjen. Et underskud, der kun spås at vokse sig større med årene, da mange jernbaner er så slidte, at det vil kræve store summer at få dem i god stand igen.Foto: Liselotte Sabroe/Ritzau Scanpix
15. september 2025 kl. 03.00

Stort set hver gang du stiger på et tog i Danmark, er det en underskudsforretning for det offentlige.

Det fremgår af en ny opgørelse fra Trafikstyrelsen, der slår fast, at stort set alle jernbaner i Danmark kører med røde tal på bundlinjen. Et underskud, der kun spås at vokse sig større med årene, da mange jernbaner er så slidte, at det vil kræve store summer at vedligeholde dem.

Regningen kan løbe op i 28 milliarder kroner i 2030, hvis jernbanerne skal tilbage i god stand. Det vil betyde, at en rejse fra København til Aarhus på sigt vil koste staten 303 kroner i tilskud.

Annonce
Annonce

Indsigt

Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael Thomsen
Copyright © Altinget, 2026