V: Den grønne omstilling starter med transportsektoren

DEBAT: Venstre går ind for en ambitiøs og hurtig grøn omstilling af transportsektoren. Det er derfor vigtigt, at afgiftsfritagelserne forlænges, skriver Louise Schack Elholm (V).

Af Louise Schack Elholm 
Venstres skatteordfører

I Venstre tager vi den grønne omstilling alvorligt.

Vi støtter det ambitiøse klimamål om at reducere udledningen af drivhusgasserne i Danmark med 70 procent i 2030.

For vi ved, at det er nødvendigt at tænke i alternativer, hvis vi skal fremtidssikre den klode, vores børn skal overtage. Det er en rejse, der kræver, at vi tænker i alternativer. I Venstre tror vi særligt på, at transportsektoren spiller en vigtig rolle på denne rejse.

Kan vi regne med regeringen?
Det er desværre ikke den linje, der bliver lagt, i den socialdemokratiske regerings finanslov. Tværtimod.

Finansloven indeholder meget udefinerbare initiativer på den grønne transport. Forslagene til omstillingen til grønne busser og taxi skal først diskuteres mellem regeringen og støttepartierne i det nye år, og det er uvist, hvornår de grønne løsninger rent faktisk vil indfases.

Spørgsmålet er, om vi kan være sikre på, at der er handling bag regeringens ord.

I Venstre mener vi, at vores transportsystem står over for en omstilling, hvor der skal langt flere grønne busser, biler og lastvogne på de danske veje.

Det er en omstilling, der kræver konkret handling fra vores side af, da vi skal skabe incitament hos danskerne til at tænke i grønne alternativer til diesel- og benzinbiler.

Grønne løsninger er et fælles ansvar
Da vi sad i regering, sikrede vi afgiftsfritagelse for elbiler under 400.000 kroner i 2020. Det er en ordning, vi ønsker at fortsætte til 2021.

Derudover har vi et mål om, at den sidste nye traditionelle benzin- og dieselpersonbil er indregistreret i 2030.

Vi vil også have plug-in hybridbilerne væk fra vejbanerne, og vi ønsker derfor at stoppe salget i 2035. Det er en omstilling, der kræver meget – både af danskerne, men også bilproducenterne. For med færre CO2-udledende biler går vi en grønnere fremtid i møde. I 2030 kan vi forvente helt op til en million grønne biler i Danmark.

Den grønne omstilling er vigtig for vores fælles fremtid. Initiativerne er blot en lille, men vigtig del af den klimaindsats, vores samfund skal satse på. I Venstre tror vi på, at det er nødvendigt med grønne løsninger på transportområdet, for at vi kan leve op til det fælles ansvar om et grønnere Danmark.

Forrige artikel Concito: Der er ingen undskyldninger for manglende grøn omstilling Concito: Der er ingen undskyldninger for manglende grøn omstilling Næste artikel S i EU: Forbud mod salg af fossilbiler kan blive katalysator for grøn innovation S i EU: Forbud mod salg af fossilbiler kan blive katalysator for grøn innovation
Regeringen indfører krav om mundbind i Aarhus

Regeringen indfører krav om mundbind i Aarhus

CORONASMITTE: Der indføres nu et krav om at bære mundbind i al offentlig transport i landets andenstørste by. Derudover opfordres aarhusianerne blandt andet at arbejde hjemmefra.