Med kørselsafgifter, miljøzoner og nulemissionszoner har regeringen fokuseret på pisk frem for gulerod i omstillingen af lastbilerhvervet. I vores nabolande bliver branchen støttet i omstillingen, og hvis de danske vognmænd skal følge med i konkurrencen, skal gøre det samme, skriver Lasse Kristoffersen.