Billigere billetter vil få flere til at tage tog og bus
Man kan få dobbelt effekt ved at lave initiativer, som fremmer hastigheden for den kollektive trafik. Hvis man konstruerer flere busbaner og sørger for, at de rammer grønt lys, kan man gøre busserne hurtigere end bilerne.
Per Homann Jespersen
Trafikforsker, RUC
Fakta: Hvad kunne få dig til at bruge den kollektive trafik i større omfang? Mulighed for flere svar.
Fordelt på aldersgrupper
18-34-årige:
76 procent billigere billetpris
38 procent flere afgange
27 procent højere hastighed.
35-49-årige:
66 procent billigere billetpris
51 procent flere afgange
23 procent højere hastighed.
50-64-årige:
61 procent billigere billetpris
55 procent flere afgange
19 procent højere hastighed.
Over 65 år:
55 procent billigere billetpris
43 procent flere afgange
18 procent mere komfort.
Fordelt mellem landsdele:
København:
75 procent billigere billetpris
49 procent flere afgange
27 procent højere hastighed.
Sjælland:
65 procent billigere billetpris
56 procent flere afgange
18 procent bedre komfort.
Fyn og øerne:
63 procent billigere billetpris
52 procent flere afgange
18 procent højere hastighed.
Jylland:
56 procent billigere billetpris
47 procent flere afgange
20 procent højere hastighed.
Fordelt på indkomstgrupper:
Under 300.000 kr:
70 procent billigere billetpris
47 procent flere afgange
17 procent højere hastighed.
300-499.000 kr:
63 procent billigere billetpris
48 procent flere afgange
20 procent højere hastighed.
500-699.000 kr.:
62 procent billigere billetpris
53 procent flere afgange
18 procent højere hastighed.
Over 700.000 kr.:
56 procent billigere billetpris
52 procent flere afgange
32 procent højere hastighed.
I alt har 1.084 personer deltaget i målingen.
Billigere billetter er den faktor, som kan få flest til at stille bilen og i stedet hoppe på bussen eller toget. Det viser en meningsmåling, som A&B Analyse har lavet for Altinget | Transport.
63 procent svarer, at billigere billetter ville få dem til at bruge det offentlige transportsystem i et større omfang. Herefter følger "flere afgange" og "øget hastighed".
Politikerne bag sidste års grønne transport-aftale satser på, at væksten i trafikken især sker i den kollektive trafik. Skal det ske, tyder Altingets meningsmåling på, at politikerne også skal se på priserne. Hele 63 procent svarer, at billigere billetter ville få dem til at bruge den kollektive trafik i et større omfang. 49 procent svarer, at der er behov for flere afgange, mens 20 procent gerne ser hastigheden forøget. 14 procent af respondenterne svarer, at mere komfort ville få dem til at bruge den offentlige transport i højere grad.
Altinget Privat – til private læsere
Følg den nye regering med journalistik, der ikke vælger side.
0 kr. for 14 dage
Fortsætter til 129 kr./måned
Tilbuddet udløber den 30. juni 2026. Abonnementet fortsætter til normalpris, 129 kr./md. efter 14 dage. Mindstepris: 0 kr. Opsig når du vil til udgangen af indeværende abonnementsperiode. Tilbuddet gælder kun, hvis du ikke har abonneret på Altinget Privat de seneste seks mdr.
Indsigt
- Kvinderne i overtal for første gang: Se alle de nye ministre
- Syv politikere bliver ministre for første gang: Lær dem at kende her
- Ministerkabalen varsler problemer for Mette Frederiksen
- Holstein: Frederiksen endte med den eneste mulige regering
- Spørgsmålet om den socialdemokratiske arvefølge stjal opmærksomheden, da Wammen og Hummelgaard byttede plads
Nyhedsoverblik

Lars Aagaard og Samira Nawa begravede stridsøksen. Men en bibel mindede alle om det gamle drama

Spørgsmålet om den socialdemokratiske arvefølge stjal opmærksomheden, da Wammen og Hummelgaard byttede plads









































