Billigere billetter vil få flere til at tage tog og bus
Man kan få dobbelt effekt ved at lave initiativer, som fremmer hastigheden for den kollektive trafik. Hvis man konstruerer flere busbaner og sørger for, at de rammer grønt lys, kan man gøre busserne hurtigere end bilerne.
Per Homann Jespersen
Trafikforsker, RUC
Fakta: Hvad kunne få dig til at bruge den kollektive trafik i større omfang? Mulighed for flere svar.
Fordelt på aldersgrupper
18-34-årige:
76 procent billigere billetpris
38 procent flere afgange
27 procent højere hastighed.
35-49-årige:
66 procent billigere billetpris
51 procent flere afgange
23 procent højere hastighed.
50-64-årige:
61 procent billigere billetpris
55 procent flere afgange
19 procent højere hastighed.
Over 65 år:
55 procent billigere billetpris
43 procent flere afgange
18 procent mere komfort.
Fordelt mellem landsdele:
København:
75 procent billigere billetpris
49 procent flere afgange
27 procent højere hastighed.
Sjælland:
65 procent billigere billetpris
56 procent flere afgange
18 procent bedre komfort.
Fyn og øerne:
63 procent billigere billetpris
52 procent flere afgange
18 procent højere hastighed.
Jylland:
56 procent billigere billetpris
47 procent flere afgange
20 procent højere hastighed.
Fordelt på indkomstgrupper:
Under 300.000 kr:
70 procent billigere billetpris
47 procent flere afgange
17 procent højere hastighed.
300-499.000 kr:
63 procent billigere billetpris
48 procent flere afgange
20 procent højere hastighed.
500-699.000 kr.:
62 procent billigere billetpris
53 procent flere afgange
18 procent højere hastighed.
Over 700.000 kr.:
56 procent billigere billetpris
52 procent flere afgange
32 procent højere hastighed.
I alt har 1.084 personer deltaget i målingen.
Billigere billetter er den faktor, som kan få flest til at stille bilen og i stedet hoppe på bussen eller toget. Det viser en meningsmåling, som A&B Analyse har lavet for Altinget | Transport.
63 procent svarer, at billigere billetter ville få dem til at bruge det offentlige transportsystem i et større omfang. Herefter følger "flere afgange" og "øget hastighed".
Politikerne bag sidste års grønne transport-aftale satser på, at væksten i trafikken især sker i den kollektive trafik. Skal det ske, tyder Altingets meningsmåling på, at politikerne også skal se på priserne. Hele 63 procent svarer, at billigere billetter ville få dem til at bruge den kollektive trafik i et større omfang. 49 procent svarer, at der er behov for flere afgange, mens 20 procent gerne ser hastigheden forøget. 14 procent af respondenterne svarer, at mere komfort ville få dem til at bruge den offentlige transport i højere grad.
Altinget Privat
Tror du også på politik?
0 kr. første måned
Fortsætter til 129 kr./måned
Abonnementet fortsætter til normalpris, 129 kr./md. efter en måned. Mindstepris: 0 kr. Opsig når du vil til udgangen af indeværende abonnementsperiode. Tilbuddet gælder kun, hvis du ikke har abonneret på Altinget Privat de seneste seks mdr.
- Han var departementschef i Finansministeriet. Nu kommer han med et opråb til ny regering
- De har brugt årevis på at bekæmpe hinanden. Nu vil de genrejse Konservative som det store centrumhøjre-folkeparti
- Helle Ib: Lars Løkkes ord udstiller, hvad der er i vente. Det kommer til at gøre ondt på S og venstrefløjen
- Rosenkilde fortryder ikke millionaftale om spildte stemmer: "Det er fair nok"
- Lars Olsen: Socialdemokratiet fik hug i landdistrikterne. Det skal de handle på nu































