Metroselskabets økonomi bekymrer Rigsrevisionen

År 2059. Her skal Metroselskabet, der står for driften af den københavnske metro, efter selskabets egne planer være gældfrit.Metroselskabets samlede langtidsøkonomi er meget påvirkelig over for selv mindre ændringer i passagerindtægterne i det samlede metrosystem, anlægsudgiften til Cityringen og realrenten.
Rigsrevisionens beretning
23. juni 2010
Det er bl.a. denne ambition, som Rigsrevisionen har undersøgt i en netop offentliggjort beretning. Selvom Rigsrevisionen mener, at den nuværende økonomistyring er tilfredsstillende, så et revisionen bekymret for den langsigtede udvikling.
"Metroselskabets samlede langtidsøkonomi er meget påvirkelig over for selv mindre ændringer i passagerindtægterne i det samlede metrosystem, anlægsudgiften til Cityringen og realrenten," lyder det i Rigsrevisionens beretning.
Enig med Rigsrevisionen
Direktør for Metroselskabet Henrik Plougmann Olsen er enig i, at økonomien på den lange bane kan vise sig at blive et problem, men det er dog ikke et problem, som er knyttet til Metroselskabet alene.
Altinget Privat
Tror du også på politik?
0 kr. første måned
Fortsætter til 129 kr./måned
Abonnementet fortsætter til normalpris, 129 kr./md. efter en måned. Mindstepris: 0 kr. Opsig når du vil til udgangen af indeværende abonnementsperiode. Tilbuddet gælder kun, hvis du ikke har abonneret på Altinget Privat de seneste seks mdr.
Indsigt
- Han er kendt som en af euroens fædre. Nu kommer han med særlig advarsel til EU
- Özlem Cekic: Her er de to ting, der afgør, om du er dansker
- Efter dansk pres: Her er 46 landes udlændingeopråb til dommerne i Strasbourg
- Aarhus-borgmester: Det giver mig kuldegysninger, at vi er ved at få københavnske tilstande
- De headhunter nye departementschefer. Det er blevet en sværere opgave
















































