Det betyder lastbilafgifternes fald

21. februar 2013 kl. 11.30
Efter måneders kritik lider lastbilafgifterne nu samme skæbne som betalingsringen, der blev sendt i graven for næsten et år siden.
Udover den klokkeklare konsekvens, at lastbilbranchen nu slipper for afgiften og derfor fortsat kun skal betale omkring 300 millioner kroner om året for vejbenyttelse, så har det også en række andre følger.
Allerede abonnent? Log ind
Altinget Privat – til private læsere
Følg den nye regering med journalistik, der ikke vælger side.
0 kr. for 14 dage
Fortsætter til 129 kr./måned
Tilbuddet udløber den 30. juni 2026. Abonnementet fortsætter til normalpris, 129 kr./md. efter 14 dage. Mindstepris: 0 kr. Opsig når du vil til udgangen af indeværende abonnementsperiode. Tilbuddet gælder kun, hvis du ikke har abonneret på Altinget Privat de seneste seks mdr.
Indsigt
- Mette Frederiksen danner regering efter rekordforhandlinger. Her er, hvad vi ved
- Politisk økonom: Løkke og Dragsted kan enes om en grøn industripolitik, hvis Løkke forlader nullernes dogmer
- Holstein: Frederiksen endte med den eneste mulige regering
- Er det nu, vi får en ny regering? Her er personerne i de afgørende forhandlinger
- Nu er regeringsgrundlaget her: Det lagde de fire partiledere vægt på








































