Nordsøpenge skal finansiere hurtigere tog

Regeringens forslag blev præsenteret på et pressemøde i Statsministeriet fredag.

"De rejsende sparer tid, vi flytter trafikken fra vejnet til jernbanen, og vi gavner miljøet," sagde statsminister Helle Thorning-Schmidt (S) på pressemødet.

Konkret vil regeringen øremærke overskuddet fra omlægningen af beskatningsregler for Nordsøkoncessioner til investeringer i jernbanenettet igennem den nyetablerede Togfonden DK. Ifølge regeringen vil den nye beskatning af olieselskaberne give 27,5 milliarder kroner til statskassen, som Togfonden DK så skal bruge til at realisere den såkaldte timeplan, samt en fuld elektrificering af det danske fjernbanenet i 2025.

Timemodellen betyder, at rejsetiden mellem København og Odense skal kunne klares på en time i tog, ligesom rejsetiden mellem henholdsvis Odense og Aarhus og Aarhus og Aalborg ikke skal tage mere end en time. Det kommer blandt andet til at betyde investeringer i en en ny bane over Vestfyn, ny bro over Vejle Fjord og en ny bane mellem Hovedgård og Aarhus.

Jeg lærte hurtigt en ting, da jeg blev transportminister, og det var ikke at gætte på, hvad der sker med IC4-togene.

Henrik Dam Kristensen, (S)
Transportminister

"Det er ikke en dårlig dag at være transportminister. Det regeringen vil, er at løfte den kollektive trafik, så den kan klare en større del af danskernes behov," sagde transportminister Henrik Dam Kristensen (S) på pressemødet.

Her fortalte han, at de nye planer vil gøre afhængigheden af de skandaleramte IC4-tog mindre.

"Men jeg lærte hurtigt en ting, da jeg blev transportminister, og det var ikke at gætte på, hvad der sker med IC4-togene," sagde transportministeren.

Det nye beskatningsregler i Nordsøen er blevet foreslået efter regeringens eftersyn af Nordsøaftalen. I rapporten om eftersynet foreslås det at ændre beskatningsreglerne for koncessioner, der i dag beskattes efter regler fra før 2003.

De nye beskatningsregler i Nordsøen kommer kun til at ramme selskaber, som ikke er en del af Dansk Undergrunds Consortium (DUC). I dag står selskaberne uden for DUC for omkring 10 procent af produktionen i Nordsøen, men det tal ventes at stige i fremtiden. Ud over Dong Energy er det hovedsageligt amerikanske Hess, der er en stor aktør i Nordsøen og ikke er en del af DUC.