Regeringens idé om grønne fly er endt som "en tretrinsraket af bristede forventninger"

Siden Mette Frederiksen på årets første dag i 2022 fremlagde idéen om, at danskerne fra 2025 skulle kunne flyve grønt mellem to danske byer, har mødet med virkeligheden på flere måder været svært for de politiske visioner.
Først stod det klart, at flyvninger på 100 procent grønt brændstof endnu hverken er praktisk eller juridisk muligt, og senest har regeringen set sig nødsaget til at udskyde åbningen af den grønne indenrigsrute til 2026.
Nu får detaljer, der i juli blev fremlagt i en ny bekendtgørelse om den kommende rute fra Trafikstyrelsen, flere aktører til at tale om nye skuffelser.
Altinget Privat – til private læsere
Følg den nye regering med journalistik, der ikke vælger side.
0 kr. for 14 dage
Fortsætter til 129 kr./måned
Tilbuddet udløber den 30. juni 2026. Abonnementet fortsætter til normalpris, 129 kr./md. efter 14 dage. Mindstepris: 0 kr. Opsig når du vil til udgangen af indeværende abonnementsperiode. Tilbuddet gælder kun, hvis du ikke har abonneret på Altinget Privat de seneste seks mdr.
Indsigt
- Kvinderne i overtal for første gang: Se alle de nye ministre
- Mette Frederiksen danner regering efter rekordforhandlinger. Her er, hvad vi ved
- Politisk økonom: Løkke og Dragsted kan enes om en grøn industripolitik, hvis Løkke forlader nullernes dogmer
- Holstein: Frederiksen endte med den eneste mulige regering
- Nu er regeringsgrundlaget her: Det lagde de fire partiledere vægt på








































