Reform af bilafgifterne er nærmest umulig

Det er rigtig svært at gøre noget fornuftigt ved CO2-udledningen ved at lægge afgifterne om. Problemet er, at man både vil have en CO2-forbedring og samtidig provenuneutralitet. Det er nærmest umuligt.
Mogens Fosgerau
Professor, DTU Transport
Regeringen vil gøre noget for transportens CO2-udledning, og derfor skal det sikres, at danskerne køber de mindst forurenende biler. Det er målet i regeringsgrundlaget, og den centrale løsning er en provenuneutral reform af bilafgifterne.
Men her snart 2,5 år senere er der stadig intet sket. Og øvelsen har også vist sig noget vanskeligere, end man forestillede sig i oktober 2011. Fortsat er det stadig meldingen fra regeringen, at man arbejder på det, og at der er flere modeller i spil. Hvad der er i spil, og hvornår det kan komme, vil man ikke ud med.
Det er der intet kuriøst i. Sådan nogle omlægninger kommer altid som en tyv om natten. Af hensyn til bilsalget.
Altinget Privat
Tror du også på politik?
0 kr. første måned
Fortsætter til 129 kr./måned
Abonnementet fortsætter til normalpris, 129 kr./md. efter en måned. Mindstepris: 0 kr. Opsig når du vil til udgangen af indeværende abonnementsperiode. Tilbuddet gælder kun, hvis du ikke har abonneret på Altinget Privat de seneste seks mdr.
- Han var departementschef i Finansministeriet. Nu kommer han med et opråb til ny regering
- De har brugt årevis på at bekæmpe hinanden. Nu vil de genrejse Konservative som det store centrumhøjre-folkeparti
- Helle Ib: Lars Løkkes ord udstiller, hvad der er i vente. Det kommer til at gøre ondt på S og venstrefløjen
- Lars Olsen: Socialdemokratiet fik hug i landdistrikterne. Det skal de handle på nu
- Rosenkilde fortryder ikke millionaftale om spildte stemmer: "Det er fair nok"































