Med et sejladstegn forudsættes, at der menes en registrering af alle lystfartøjer. Sejladstegnet kan fx være en forudsætning for, at der må sejles i danske farvande. Prisen for et sejladstegn kan være et årligt gebyr for registrering eller en årlig afgift på linje med ejerafgiften for biler. Det vil være en udvidelse i forhold til den nuværende lystfartøjsforsikringsafgift, da denne kun betales af den frivillige kaskoforsikring.

Uanset om der er tale om et gebyr eller en afgift vil det kræve, at der oprettes et register for lystfartøjerne. Såfremt Skatteforvaltningen vil skulle stå for oprettelsen af et sådant register, vil det være en væsentlig udvidelse af ministeriets opgaver. Et nyt register vil kræve systemudvikling, hvilket vil medføre betydelige udviklingsomkostninger. Et register kræver desuden, at man fører kontrol, bl.a. af om der er betalt korrekt afgift, og om lystfartøjerne bliver ved med at opfylde de kriterier, som afgiften betales af. Dette medfører yderligere engangs- og løbende administrative omkostninger. Endelig står der ikke klart, hvad hensigten med et differentieret gebyr eller afgift baseret på objektive kriterier vil være.

Hvis formålet med registeret alene er at opkræve afgift, og der ikke er andre hensyn, er det en dyr måde at opkræve afgiften på sammenlignet med de eksisterende regler.

Regeringen ønsker generelt at forenkle afgiftsreglerne - ikke at gøre dem mere komplicerede og administrativt tunge. Jeg kan derfor ikke støtte den foreslåede omlægning af afgiften.