IC4-skandale splitter Folketinget

13. maj 2011 kl. 10.46
Bagklogskabens ulideligt klare lys skinner i disse dage på det forlig, som DSB og AnsaldoBreda indgik i maj 2009 om leverancen af de stærkt forsinkede IC4-tog. Forliget indebar, at DSB ikke ophævede kontrakten. Til gengæld betalte italienerne DSB en erstatning på 2,25 milliarder og lovede at levere togene inden 2012.
DSB's daværende adm. direktør, Søren Eriksen, understregede, at leverancen nu skulle køre på skinner.
"Vi kan konstatere, at ultimatummet har virket. Derfor kommer der nu et nyt, så der hele tiden hænger et sværd over nakken på italienerne," sagde han til Altinget.
I Transportministeriet var Lars Barfoed (K) glad for aftalen.
Allerede abonnent? Log ind
Altinget Privat
Tror du også på politik?
0 kr. første måned
Fortsætter til 129 kr./måned
Abonnementet fortsætter til normalpris, 129 kr./md. efter en måned. Mindstepris: 0 kr. Opsig når du vil til udgangen af indeværende abonnementsperiode. Tilbuddet gælder kun, hvis du ikke har abonneret på Altinget Privat de seneste seks mdr.
Indsigt
- Man kan grine af Mælkemanden og Borgernes Parti. Men et andet parti kan have langt mere ubehagelige forbindelser
- I årevis har institut målt partilederes popularitet. Nu sætter formand bundrekord
- Glem svin og drikkevand. Her er de tre vigtigste opgaver for en ny regering
- Blev toppolitiker på afbud. Nu står han klar til at udfordre ny regering om kommunernes finanslov
- Fravalgt V-profil så ikke nedsablingen i København komme: "Jeg tog det overhovedet ikke seriøst"
Nyhedsoverblik
Skal politikernes navne med i Afghanistan-redegørelsen?

Professorer: Folketinget opfører sig som et lukket broderskab i sagen om Afghanistan-udredningen

Ny formand for Udenrigspolitisk Nævn: Politikere skal kunne fjerne egne navne fra uvildig Afghanistan-undersøgelse

Veteran til Friis Bach: Er jeres eftermæle vigtigere end de soldater, I sendte i krig?









































