Tysk EU-sag puster til debat om mindsteløn

Foto: Colourbox
En ny EU-sag, der anfægter Tysklands regulering af transportområdet, puster til en betændt debat om balancen mellem fri bevægelighed og beskyttelse af arbejdstager-rettigheder i Unionen.
I Tyskland stiller man krav, om at alle chauffører, der kører på den tyske autobahn, får en lovfastsat mindsteløn på 8,5 euro i timen.
Kravet, der blev introduceret ved årsskiftet, har fået flere østeuropæiske lande til at kritisere Tyskland for konkurrenceforvridning. Også i Danmark har initiativet fået hårde ord med på vejen fra dele af transporterhvervet, der beskylder ordningen for at vælte bureaukrati ned over danske virksomheder, hvis chauffører kører ture gennem Tyskland.
Altinget Privat
Tror du også på politik?
0 kr. første måned
Fortsætter til 129 kr./måned
Abonnementet fortsætter til normalpris, 129 kr./md. efter en måned. Mindstepris: 0 kr. Opsig når du vil til udgangen af indeværende abonnementsperiode. Tilbuddet gælder kun, hvis du ikke har abonneret på Altinget Privat de seneste seks mdr.
Indsigt
- Man kan grine af Mælkemanden og Borgernes Parti. Men et andet parti kan have langt mere ubehagelige forbindelser
- I årevis har institut målt partilederes popularitet. Nu sætter formand bundrekord
- Glem svin og drikkevand. Her er de tre vigtigste opgaver for en ny regering
- Blev toppolitiker på afbud. Nu står han klar til at udfordre ny regering om kommunernes finanslov
- Fravalgt V-profil så ikke nedsablingen i København komme: "Jeg tog det overhovedet ikke seriøst"
Nyhedsoverblik

Professorer: Folketinget opfører sig som et lukket broderskab i sagen om Afghanistan-udredningen

Ny formand for Udenrigspolitisk Nævn: Politikere skal kunne fjerne egne navne fra uvildig Afghanistan-undersøgelse

Veteran til Friis Bach: Er jeres eftermæle vigtigere end de soldater, I sendte i krig?









































