Danske Speditører til transportminister: Tag teten og kig EU-vejpakken efter i sømmene

Danske Speditører vil gerne anerkende transportministerens initiativ til at forenkle reglerne for transportbranchen og skabe bedre vilkår for virksomhederne.
Det er i sig selv positivt at se en tilgang, der fokuserer på at rydde op i unødvendige krav, undgå overimplementering af EU-regler og generelt gøre det lettere at drive transportvirksomhed i Danmark.
En velgennemført regelforenkling kommer i øvrigt ikke kun transportbranchen til gode, men gavner også transportkøberne og dermed den bredere økonomi.
Danske Speditører er klar til at bidrage aktivt til det videre arbejde med regelsanering.
De ti forslag, som allerede er fremlagt, udgør et solidt udgangspunkt, men arbejdet bør ikke stoppe her. Der er stadig mange områder, hvor regler kan forenkles eller moderniseres.
Fjern forældede og unødvendige krav
Når Danmark om mindre end et år overtager EU-formandskabet, har vi en oplagt mulighed for at tage teten og sikre, at EU-vejpakken bliver gennemgået og renset for de elementer, der modarbejder både branchens effektivitet og klimaindsatsen.
Hvilke regler bør ministeren fjerne på transportområdet?
Transportminister Thomas Danielsen (V) har udtalt, at han vil være den minister, der har fjernet flest love på transportområdet.
Mere præcist vil ministeren fjerne 40 procent af alle hovedlove på sig område.
Men hvilke love bør ministeren fjerne på transportområdet?
Det tapper en række relevante aktører ind i i denne temadebat på Altinget Transport.
Læs mere om debatten og se panelet af aktører her.
Om temadebatter:
I Altingets temadebatter deltager en række aktører, som skriver debatindlæg om aktuelle emner.
Alle indlæg er alene udtryk for skribenternes holdning, og indlæg i Altinget skal overholde de presseetiske regler.
Ønsker man at deltage i debatten, kan der skrives til Frida Flinch på ffs@altinget.dk.
Transportministerens aktuelle forslag om at fjerne forældede og unødvendige krav til gods- og buskørselsvirksomheder er et skridt i den rigtige retning.
Mange af disse krav har ingen reel betydning for trafiksikkerheden og bidrager heller ikke til at skabe fair konkurrencevilkår.
Det er vigtigt, at danske virksomheder ikke pålægges byrder, som deres europæiske konkurrenter er fri for.
Derfor er det et vigtigt signal, at lovforslaget foreslår at modernisere både buskørselsloven, godskørselsloven og de tilhørende bekendtgørelser.
Ved at identificere og fjerne regulering, der ikke længere er nødvendig, og samtidig undgå overimplementering af EU-retten, kan vi skabe en mere tidssvarende og effektiv lovgivning.
Nødvendigt med en grundig revision
Blandt de konkrete forslag finder vi en forenkling af kravene til vejtransportvirksomheder og øget fleksibilitet for chauffører, hvilket kan bidrage til en mere smidig og attraktiv arbejdsdag.
På tilsvarende vis blev eksempelvis restancekravet indført med de bedste intentioner, men det viser sig nu at være kontraproduktivt i både Danmark og resten af Europa.
En grundig revision af denne slags regler er nødvendig.
For det er afgørende, at vi udnytter denne mulighed for at skabe enklere og mere tidssvarende regler, der kan styrke den danske transportsektor.
Vi opfordrer derfor transportminister Thomas Danielsen og regeringen til at holde fast i ambitionen om at reducere byrderne for virksomhederne og sikre en balanceret implementering af EU-regler.
For Danmark kan ikke alene drage fordel af en lettere regulering, men også sætte et eksempel for resten af Europa i forhold til at skabe en bæredygtig og konkurrencedygtig transportsektor.
Danske Speditører står klar til at bidrage med erfaring og viden i denne vigtige proces.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik

















