Altinget: Transport

DTL svarer Green Power Denmark: Netselskaberne bliver selv nødt til at danne sig et indtryk af kundernes behov

Jeg forstår udmærket, at el-selskaber gerne vil vide, hvornår vognmænd køber el-lastbiler og får brug for nye el-forbindelser. Men DTL hverken kan eller vil bestemme over vognmændenes investeringer. Netselskaberne må ud i marken for at fornemme kundernes behov, skriver Erik Østergaard.

Debat

Erik Østergaard

Dyrenes Beskyttelse: Landbrugslobbyen afsporer debatten om kortere dyretransporter

L&F mener, at vi skal stole på landmændenes praktiske erfaring om dyretransporter i stedet for anbefalingerne fra europæiske dyrevelfærdsforskere, der anbefaler kortere tid på vejen, skriver Ditte Erichsen.

DebatDitte Erichsen

ITD: Her kan de nye EU-politikere gøre en grøn forskel på den korte bane

Debat

Stefan K. Schou

ITD: Her kan de nye EU-politikere gøre en grøn forskel på den korte bane

Dansk Jernbaneforbund: Gods på skinner kan løse vores klima- og trængselsproblemer

Debat

Ebbe Drögemüller

Dansk Jernbaneforbund: Gods på skinner kan løse vores klima- og trængselsproblemer

Nordiske vognmænd: Et nordisk transportministerråd vil fremme den grønne omstilling i hele Norden

DebatBestyrelsen i Nordic Logistics Association

DTL: Danmark bør give tilskud til el-lastbiler ligesom i Tyskland

Debat

Ove Holm

DTL: Danmark bør give tilskud til el-lastbiler ligesom i Tyskland

DI og BCG: Transportsektoren kan blive klimaneutral, hvis politikerne stopper med at svinge pisken

Debat

Karsten Lauritzen

DI og BCG: Transportsektoren kan blive klimaneutral, hvis politikerne stopper med at svinge pisken

Teknologivirksomhed: Shippingindustrien bliver kun grøn med økonomiske incitamenter

Søren Meyer

Allerede abonnent? Log ind eller bestil et gratis prøvemedlemskab her.

Biogas Danmark: Det er en dyr lappeløsning, hvis CO2-fortrængningskravet kun hæves kortvarigt

Hvis man vil bidrage til at løse Danmarks klimaudfordringer i forhold til både 2025-klimamålet og de danske klimaforpligtelser i EU uden at købe kortsigtet aflad, så skal CO2-fortrængningskravet hæves alle årene frem mod 2030, skriver Frank Rosager og Esben Tranholm Nielsen.

Debat

Esben Tranholm Nielsen

Ladestandervirksomhed: Politikerne skal bruge offentlige indkøb til at fremme intelligent elektrificering

Øget elektrificering med intelligent opladning kan blive en del af løsningen på både den grønne omstilling og udviklingen af den offentlige transport, skriver Antti Vainio.

DebatAntti Vainio

Ladestandervirksomhed: Politikerne skal bruge offentlige indkøb til at fremme intelligent elektrificering

Energiselskab: Danmark risikerer at ende som et sort dieselhul mellem Tyskland og Sverige

DebatChristian Halleløv

ITD: Man bør se transportsystemet som et samlet økosystem i stedet for at opdele det i grønt og sort

Debat

Stefan K. Schou

ITD: Man bør se transportsystemet som et samlet økosystem i stedet for at opdele det i grønt og sort

TotalEnergies Danmark: Det er ikke nok med en straf for det fossile, hvis der skal skub i omstillingen for tung trafik

Debat

Anne-Mette Torsbjerg Møller

TotalEnergies Danmark: Det er ikke nok med en straf for det fossile, hvis der skal skub i omstillingen for tung trafik

Biogasfirma: Danmark halter bagud med den grønne omstilling af transporten, men vores naboland har svaret

DebatHenrik Vestergaard Laursen

Dansk Erhverv: Vi skal væk fra tankegangen om at fremme én transportform på bekostning af en anden

Debat

Jesper Kronborg

Dansk Erhverv: Vi skal væk fra tankegangen om at fremme én transportform på bekostning af en anden

Havneaktører: Flyt godstransporten ud på havet og gør den både billigere og grønnere

DebatTine Kirk og Jacob K. Clasen m.fl.

Problemet med Løkke er, at hans sejre og nederlag altid kommer hulter til bulter

Ny måling viser flertal for rigsfællesskabet, men politikere ser tegn på knas i forholdet

Knud Aarup: Mette Frederiksens åbningstale var pinligt socialpolitisk spin

En frustreret Mette Frederiksen og et angreb, der kom bag på Holstein: Få højdepunkterne fra åbningsdebatten

Internt dokument afslører: Regeringen vil bruge penge fra industriens klimaaftale til at betale for grøn trepart

DTL svarer Green Power Denmark: Netselskaberne bliver selv nødt til at danne sig et indtryk af kundernes behov

Dyrenes Beskyttelse: Landbrugslobbyen afsporer debatten om kortere dyretransporter

ITD: Her kan de nye EU-politikere gøre en grøn forskel på den korte bane

Dansk Jernbaneforbund: Gods på skinner kan løse vores klima- og trængselsproblemer

Nordiske vognmænd: Et nordisk transportministerråd vil fremme den grønne omstilling i hele Norden

DTL: Danmark bør give tilskud til el-lastbiler ligesom i Tyskland

DI og BCG: Transportsektoren kan blive klimaneutral, hvis politikerne stopper med at svinge pisken

Teknologivirksomhed: Shippingindustrien bliver kun grøn med økonomiske incitamenter

Biogas Danmark: Det er en dyr lappeløsning, hvis CO2-fortrængningskravet kun hæves kortvarigt

Ladestandervirksomhed: Politikerne skal bruge offentlige indkøb til at fremme intelligent elektrificering

Energiselskab: Danmark risikerer at ende som et sort dieselhul mellem Tyskland og Sverige

ITD: Man bør se transportsystemet som et samlet økosystem i stedet for at opdele det i grønt og sort

TotalEnergies Danmark: Det er ikke nok med en straf for det fossile, hvis der skal skub i omstillingen for tung trafik

Biogasfirma: Danmark halter bagud med den grønne omstilling af transporten, men vores naboland har svaret

Dansk Erhverv: Vi skal væk fra tankegangen om at fremme én transportform på bekostning af en anden

Havneaktører: Flyt godstransporten ud på havet og gør den både billigere og grønnere

Vil du være med til at sætte kursen og styre Søfartsstyrelsens arbejde for vækst og sikkerhed i Det Blå Danmark?

Trafik- og plandirektør til Vejdirektoratet