Dyr Femern-forbindelse sætter stopper for nye veje

Foto: Sjællandske Medier/Christian Mikkelsen
Det er rigtigt uheldigt, at man ikke kan finde pengene på den her måde. Konsekvensen er, at der ikke er penge til de investeringer, som der er behov for på vejområdet. Det fører til, at Danmark går glip af arbejdspladser, og at trængslen på vejene ikke bliver afhjulpet.
Thomas B. Olsen
Formand, Dansk Vejforening
På Christiansborg har politikerne drømt om at kunne frigøre fire milliarder kroner til nye vejprojekter landet over.
Den drøm er nu punkteret, efter det er kommet frem, at Femern-forbindelsen bliver meget dyrere end forventet.
"Vi kan ikke lægge fire milliarder kroner yderligere ind under Femern, når vi kan se, at priserne er forøgede med 8,9 milliarder kroner. Den realistiske vurdering er, at det kan ikke lade sig gøre. Desværre," siger transportminister Magnus Heunicke (S).
Altinget Privat
Tror du også på politik?
0 kr. første måned
Fortsætter til 129 kr./måned
Abonnementet fortsætter til normalpris, 129 kr./md. efter en måned. Mindstepris: 0 kr. Opsig når du vil til udgangen af indeværende abonnementsperiode. Tilbuddet gælder kun, hvis du ikke har abonneret på Altinget Privat de seneste seks mdr.
Indsigt
- Mens Løkke bejlede til de blå, lagde Pia Olsen Dyhr en plan
- Dragsted fik baglandet med sig, men vejen er fyldt med landminer
- Socialdemokratiet "mistede" kontakten med danskernes hverdag. I Horsens fandt partiet opskriften på at vinde den tilbage
- Dokumenter bekræfter kundeforhold mellem Forsvaret og omstridt tech-gigant
- Dragsted har baglandets støtte, men ikke alle ønsker en regering med Løkke














































