Fejl kan bremse IC4-projekt

Der forekommer falske fejlmeldinger, og man har ikke styr på, hvad forklaringen er. Derfor er der ingen sikkerhed for, at der ikke kommer falske fejlmeldinger, som er alvorlige. Når togene nu kan melde problemer, uden der er noget galt, så kan de vel også melde, alt er i orden, når det ikke er det

Per Clausen
Enhedslisten

"Der er fortsat mange fejl på IC4-togsættene. Det indgår i DSB's vurdering om Ansaldobreda lever op til ultimatummet. Det ved vi først i slutningen af maj," skriver administrerende direktør i DSB, Søren Eriksen i en kortfattet mail til Altinget.

Falske fejl, der burde være rettet 
Sagen drejer sig om såkaldt falske fejl. En sådan falsk fejl opstod den 16. februar i år, hvor et IC4-tog måtte stoppe på stationen Viby Sjælland for at tjekke fejl på bremserne. Efter en times ophold med undersøgelser bliver passagererne gelejdet over i et IC3-tog, hvor på lokomotivførerens undersøgelse resulterer i, at bremserne virker uden anmærkninger.

Den tekniske misforståelse kaldes en "falsk fejl" - en forkert besked, der opstår på lokomotivførerens meldedisplay. Men altså uden at der øjensynligt er noget galt.