Køb abonnement
Annonce

Transportministeriet undlod at oplyse Folketinget om Rigspolitiets advarsler mod omstridt lovforslag

Transportminister Thomas Danielsens forslag om at lempe buskørselsloven vil gøre det sværere at føre kontrol med busbranchen, advarer Rigspolitiet i et høringssvar fra Justitsministeriet. Svaret blev udeladt i Transportministeriets høringsnotat.
Transportminister Thomas Danielsens forslag om at lempe buskørselsloven vil gøre det sværere at føre kontrol med busbranchen, advarer Rigspolitiet i et høringssvar fra Justitsministeriet. Svaret blev udeladt i Transportministeriets høringsnotat.Foto: Bo Amstrup/Ritzau Scanpix
29. november 2024 kl. 05.00

Folketinget blev aldrig informeret om politiets advarsler om et kontroversielt lovforslag fra transportminister Thomas Danielsen (V).

I et ikke offentliggjort høringssvar, som Justitsministeriet har sendt til Transportministeriet, beskriver Rigspolitiet ellers, at lovforslaget vil besværliggøre politiets arbejde med at kontrollere busbranchen.

Det er en relevant oplysning for Folketinget, mener flere eksperter, der derfor kritiserer, at svaret blev udeladt fra Transportministeriets høringsnotat om forslaget.

"Det er vigtige oplysninger for Folketinget, når de skal diskutere den her sag. Derfor er jeg noget uforstående overfor, at man ikke har taget det med," siger Frederik Waage, der er professor i forvaltningsret ved SDU.

Også på Christiansborg bliver udeladelsen af svaret fra Rigspolitiet mødt med kritik.

"Det står jeg fuldstændigt uforstående overfor. Det er ikke i orden, at man udelader et høringssvar, der i min optik har stor betydning for lovforslaget. Det skal vi selvfølgelig se dybere ned i," siger Kenneth Fredslund Petersen, transportordfører i Danmarksdemokraterne. 

Også SF's transportordfører, Mads Olsen, er utilfreds med, at Rigspolitiets svar ikke er blevet præsenteret for Folketinget.

"Det er vigtige informationer for, at vi politikere kan lave en ordentlig behandling af loven. Jeg kommer til at hive fat i ministeren, så vi kan få svar på, hvorfor det ikke er lagt frem," siger han.

Udeladt af notat

Politiets advarsler fremgår af et høringssvar udarbejdet og sendt af Justitsministeriet i forbindelse med den offentlige høring af lovforslaget, der blev gennemført i sommer.

Det er misvisende information og et problem i forhold til sandhedspligten

Frederik Waage
Professor i forvaltningsret, SDU

Her skriver Justitsministeriet, at det har indhentet svar hos Rigspolitiet, der gennem Midt- og Vestsjællands Politi har indhentet svar hos landets tre tungvognscentre, der fører kontrol med blandt andet buskørslen i Danmark. 

Herfra lyder vurderingen, at lovforslaget vil "medføre en mere kompliceret kontrol" med busbranchen.

Men høringssvaret har hidtil ikke været kendt af offentligheden.

Det blev ikke lagt på Folketingets hjemmeside, da de resterende høringssvar blev offentliggjort i forbindelse med fremsættelsen af lovforslaget.

Det er heller ikke beskrevet i Transportministeriets høringsnotat, hvor ministeriet opsummerer de indkomne høringssvar og samtidig vedlægger sine egne overvejelser.

Tværtimod fremgår det af høringsnotatet, at Rigspolitiet ikke har afgivet høringssvar, og at der ikke er "myndigheder, organisationer m.v., som på egen foranledning har sendt bemærkninger til udkastet til lovforslag."

Misvisende information

Dermed har Transportministeriet givet offentligheden og Folketinget et forkert indtryk af virkeligheden, mener Frederik Waage.

"Man skal ikke give udtryk for, at man ikke har modtaget høringssvar, når det rent faktisk er tilfældet. Det er misvisende information og et problem i forhold til sandhedspligten," siger han.

Læs også

Han suppleres af Morten Jarlbæk Pedersen, der har skrevet en ph.d.-afhandling om lovkvalitet og er tilknyttet tænketanken Prospekt, hvor han er ansvarlig for projektet "Den defekte lovmaskine".

"Hvis man sidder som medlem af Folketinget og skal stemme en lov igennem, så vil man gerne vide, hvad det er, man stemmer ja eller nej til. Det kræver, at man ved, om der er nogle udfordringer ved lovforslaget," siger han og tilføjer:

"Det er en ikke uvæsentlig detalje, at der er myndigheder, der ser nogle udfordringer med lovforslaget."

Ministeriet: Normal praksis

I Transportministeriet lyder forklaringen på, at høringssvaret ikke blev offentliggjort, at det er helt normal praksis ikke at inkludere høringssvar fra andre ministerier i høringsnotater. 

Det er i tråd med Justitsministeriets vejledning i lovkvalitet, hvor det står, at det ikke skal fremgå af høringsnotatet, "hvis øvrige fagministerier undervejs i lovforberedelsen har haft bemærkninger til udkastet til lovforslag."

Rigspolitiet giver samme forklaring og har derfor ingen kommentarer til, at dets høringssvar ikke er blevet offentliggjort.

Transportminister Thomas Danielsen (V) forklarer desuden, at "det er en fejl", at det fremgår af høringsnotatet, at Rigspolitiet er blevet hørt som del af den eksterne høring af lovforslaget.

"Deres input er kommet via Justitsministeriet og har indgået i udarbejdelsen af lovforslaget helt som vejledningen i lovkvalitet tilsiger," lyder det i et skriftligt svar fra ministeren.

Læs også

Burde være offentliggjort

Den forklaring får imidlertid ikke eksperterne til at trække deres kritik af Transportministeriet.

De fastholder, at Rigspolitiets vurdering af sagen må betragtes som del af den offentlige høring, og derfor burde være blevet lagt offentligt frem. 

"Det er klart, at man altid kan have interne drøftelser af et kommende lovforslag i regeringen. Men her er tale om et svar, der er sendt direkte til de postkasser, der er angivet i høringsprocessen, som man vælger ikke at fortælle om. Jeg kan ikke se andet, end at det her skulle være en del af den almindelige høringsprocedure," siger Frederik Waage.

Morten Jarlbæk Pedersen mener desuden, at det faktum, at indholdet af høringssvaret er indhentet hos politiets tungvognscentre taler yderligere for, at oplysningerne burde være blevet offentliggjort. 

"Der er forskel på, om det er en overordnet politisk koordinering i regeringen og så en mere faglig vurdering af den praktiske implementering af et lovforslag," siger han og fortsætter:

"Jo længere væk fra departementet man kommer, desto mere taler det for, at det er faglige vurderinger. Her taler vi om, at tre tungvongscentre har haft nogle bemærkninger til lovforslaget." 

Lovforslaget om buskørselsloven skal førstebehandles i Folketinget i næste uge.

Læs også

Annonce
Annonce
IconNyeste job
Vis alle

Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael ThomsenFormand og udgiverRasmus Nielsen
Copyright © Altinget, 2026