Ny debat: Letbanen – god forretning eller dyr nostalgi?

20. marts 2018 kl. 05.05
Efter en kompliceret fødsel kører Letbanen nu - dog ikke uden problemer - i Aarhus.
Og på trods af uenighed i de 11 kommuner, der udgør ejerkredsen, som Hovedstadens Letbane kommer til at forbinde på en 28 kilometer lange strækning, kunne man 12. januar i år oplyse - efter en udbudsrunde - at underleverandøren til både anlægs- og driftsarbejdet var fundet. Så letbanen gennem det storkøbenhavnske med et budget på 6,2 milliarder kroner ser ud til at blive en realitet.
Så er diskussionen om letbanen dermed slut? Det er der flere, der ikke mener.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget By og Bolig kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra By og Bolig
Indsigt

Mona Juul spørger Ane Halsboe-JørgensenKan ministeren garantere, at ministeren ikke vil foreslå en ny skat eller en skatteforhøjelse, som rammer boligejere?
Mona Juul spørger Ane Halsboe-JørgensenKan ministeren garantere, at et forslag om formueskat ikke vil medregne boligens friværdi?
Karina Adsbøl spørgerHvordan vil ministeren sikre, at det ikke handler om, hvilket postnummer man bor i, når børn udsættes for vold?Besvaret
- B 44 At fratage fagpersoner, ledere og ejere retten til at arbejde med sårbare borgere, hvis de dømmes for tyveri, vold, overgreb eller velfærdskriminalitet (Social- og Boligministeriet)2. behandling
- L 124 Ejendomsvurderingsloven med videre (Skatteministeriet)1. behandling
- L 125 Lov om forskellige forbrugsafgifter med videre (Skatteministeriet)1. behandling

















