DI: Corona har skabt stor usikkerhed om fremtidens kollektive transport

Af Michael Svane
Branchedirektør, DI Transport

Covid-19 har for transportsektoren betydet store forandringer og ændrede forudsætninger. Sundhedsmyndighedernes anbefalinger har betydet, at færre mennesker nu bruger den kollektive trafik.

På den korte bane har det været godt, da det har bidraget til at reducere smittespredningen. På den lange bane er det en katastrofal udvikling.

Den kollektive trafik er en central del af fremtidens bæredygtige transportsystem, og derfor skal der nu lægges en plan for, hvordan passagererne kommer tilbage.

Formaliseret sektorsamarbejde
Vi har brug for et formaliseret sektorsamarbejde, hvor de fælles udfordringer kortlægges, og de nødvendige og langsigtede løsninger findes.

Alle med interesse i den kollektive trafik bør samles om denne fælles opgave for at sikre, at vi også i fremtiden har en stærk og velfungerende kollektiv trafik.

Jeg håber, at vi sammen kan få passagererne tilbage til den kollektive transport med samme effekt, som sundhedsanvisningerne fik de selvsamme passagerer til at hoppe fra tog og bus.

Michael Svane
Branchedirektør, DI Transport

Hvis vi ikke lykkes med den opgave, så betyder det øget trængsel på vejene, tilsvarende spild af penge samt en svækket grøn omstilling.

Covid-19 har allerede nu har haft store konsekvenser for den kollektive trafik. I Dansk Industri frygter vi, at konsekvenserne kommer til at være langvarige, hvis ikke vi som samfund og som aktører i branchen aktivt sætter ind for at undgå dette.

Udbyderne af den kollektive trafik oplever faldende passagertal og derved faldende billetindtjening. Efter sundhedsmyndighedernes krav om afstand og hygiejne har udbyderne reduceret i antallet af passagerer og har samtidig oplevet stigende udgifter til for eksempel rengøring, ekstra bus- og togafgange og andet materiel.  

Selvom vi nu er på vej tilbage mod en mere normal situation, så har borgerne effektivt fulgt myndighedernes opfordringer om at tage bilen, cyklen og i øvrigt bruge den kollektive trafik uden for myldretiden.

Bekymringer for fremtidens kollektive trafik
De nuværende udfordringer skaber bekymringer for fremtidens kollektive trafik og dermed også for den grønne omstilling af transportområdet. Covid-19 har skabt en stor usikkerhed om passagernes fremtidige transportvaner i forhold til transportområdet.

Metroselskabet forventer, at der kan gå flere år, før togene igen kan fyldes som før den 11. marts 2020.

Vi frygter, at de faldende passagerindtægter kan få kommuner og regioner til at reducere deres fremtidige busbestillinger. Disse usikkerheder rammer dog også bredere end blot den kollektive trafik.