Radikale: DF afsporer Danmark med sort plan

Kim Christiansen, DF's transportordfører, kunne toppe den ved at sige: "Her er en omfartsvej til 377 millioner kroner til … mig". Det er helt afsporet.

Skal der bygges motorvejsstrækninger? Ja. Naturligvis. Men balancen med regeringens infrastrukturplan er pilskæv. Når man får flere danskere til at køre bil, fylder man bare vejene mere op, og så skal der bygges mere og mere.

Og sidst, men ikke mindst, da de blå ordførere pludselig havde kastet rundt med 110 milliarder kroner, stod det lysende klart, at ingen havde bekymret sig om CO₂-effekten.

Tonedøve politikere
Information kunne tirsdag 26. marts berette, at der ikke er regnet på klimaeffekt af transportaftalen. Hvad i himlens navn er den gode grund til, at man ikke har gjort det? Når vi allerede ved, hvordan man gør det? Når Klimarådet, Det Økologiske Råd og Concito vurderer, at klimaeffekten meget vel kan være negativ?

Det er helt sort. Sjusket. Christiansborgsk osteklokke, når det er værst. Og tonedøvt over for borgerne. Det er ingen jordisk tvivl om, ifølge alle målinger, at klimaet fylder mere end asfalt i borgernes bevidsthed. 

For nyligt stod en generationen af unge foran Christiansborg i en klimademonstration, og i kor råbte de: "Det er ikke nok!". De unge har i øvrigt intet fået ud af trafikaftalen. Fremtidens unge får meget lidt ud af trafikaftalen. Med timemodellen i Togfonden DK kunne vi afkorte transporttiden for Danmarks mange pendlende studerende . 

Men ak. Enevælden er ikke fortid. Vi havnede i sort stilstand. DF – partiet uden en klimaplan – orkestrerede først Togfondens død, hvorefter man asfalterede Danmark, helt uden bekymring for det, som bekymrer borgerne.

Det er præcis af den grund, at vi ønsker en regering, der gør sig uafhængig af Dansk Folkepartis retning.

Grønt lederskab
I Radikale Venstre har vi én dominerende vision for Danmarks veje, jernbaner og cykelstier. Vi ønsker mindre sort stilstand. Og mere grønt lederskab. Transportsektoren står for en kolossal del af Danmarks CO₂-udledning, og derfor er transportpolitik mest af alt klimapolitik.

"Klimaet kalder. Fremad!" hedder vores plan, som nysgerrige kan finde på vores hjemmeside.

Når det gælder transportsektoren, vil vi:

- Holde hånden over Togfonden DK og sikre én times transporttid mellem Danmarks fire største byer
- Sikre én millioner elbiler i 2030 ved at omlægge beskatningen totalt
- Indføre stop for salg af diesel- og benzinbiler
- Sikre, at alle offentlige køretøjer kører på el
- Indføre rene luftzoner
- Afgiftsfritage el på elbiler
- Gøre det gratis at køre i elbil over Storebælt
- Skifte sorte taxaer ud med grønne
- Låne elcykler ud til borgerne
- Lade flyselskaberne betale for udledning

I Radikale Venstre siger vi ganske enkelt: Mindre DF. Færre trafikuheld i Transportministeriet. Mindre sort stilstand. Mere grønt lederskab.