Transportens OK20 indledt med fælles krav til Folketinget: Giv os mindsteløn nu

- Ud over industrien udgør transportområdet den vigtigste branche i de private overenskomstforhandlinger, fordi det sætter niveauet for det såkaldte normallønsområde.
- Industrien skaber spydspidsforliget på minimallønsområdet, hvor store dele af lønnen fortsat forhandles decentralt ude på de enkelte virksomheder, mens det er transporten, som skaber gennembruddet og lægger niveauet for den del af arbejdsmarkedet, hvor løn- og arbejdsvilkår er fastlagt centralt i hovedoverenskomsten.
De kommende uger og måneder bliver et langt tovtrækkeri for forhandlingspartnerne i Dansk Industri (DI) og 3F Transport, når de sammen skal finde til enighed om en ny overenskomst for omkring 105.000 lagerarbejdere og chauffører i transportsektoren.
Men inden tirsdagens forhandlingsmøde, hvor parterne satte sig sammen for første gang, var de alligevel enige om én ting.
Folketingets partier skal skynde sig at bakke op om beskæftigelsesminister Peter Hummelgaards (S) lovforslag om en lovbestemt mindsteløn på transportområdet, der bygger på en anbefaling fra netop arbejdsmarkedets parter.
Altinget Privat
Tror du også på politik?
0 kr. første måned
Fortsætter til 129 kr./måned
Abonnementet fortsætter til normalpris, 129 kr./md. efter en måned. Mindstepris: 0 kr. Opsig når du vil til udgangen af indeværende abonnementsperiode. Tilbuddet gælder kun, hvis du ikke har abonneret på Altinget Privat de seneste seks mdr.








































